Роман, владелец самого доступного и распространённого сейчас в России электромобиля Nissan Leaf ZE0 с батареей 24 кВт*ч. Согласно статистики, электромобили этой марки и модели (хотя прибавим сюда же AZE0) составляют более 90% всего российского парка электромобилей.
Владелец народного электромобиля Nissan Leaf развеивает мифы и страхи Читать далее »
Новый день, новая глава, новый язык
Вчера в Иокогаме, в выставочном павильоне Nissan, состоялась виртуальная презентация нового электрического кроссовера Nissan Ariya.
Новая Ария возвестила наступление новой эры для Nissan Читать далее »
Сегодня участники автомобильного Альянса, в который входят Renault, Nissan и Mitsubishi, огласили новые согласованные принципы, в рамках которого он будет развиваться далее.
Renault, Nissan и Mitsubishi одобрили новую стратегию развития Альянса Читать далее »
Renault, Nissan и Mitsubishi укрепляют альянс для развития электромобильного сектора.
Согласно сообщениям японских СМИ (The Yomiuri Shimbun, он же The Japan News), в мае Renault, Nissan и Mitsubishi планируют разработать план укрепления своего альянса, который дал трещину после скандального ухода бывшего руководителя группы Renault Карлоса Гона. Тогда даже поговаривали о распаде Альянса, учитывая и тот факт, что в этом партнёрстве не было создано единой электромобильной платформы. Практически народный Nissan Leaf, и бестселлер продаж в Европе (до прихода Tesla Model 3) Renault Z0E, хоть и производились компаниями, находящимися в одном Альянсе, но в их основе не было единой платформы, как это сейчас делается в группе Фольксваген с платформой MEB.
В России в 2022 году начнётся производство электромобилей Renault и Nissan Читать далее »
Назначенный советом директоров Renault, новый генеральный директор Лука де Мео сразу поставил перед собой и компанией список неотложных и актуальных задач, решение которых должно вновь вывести весь Альянс на лидирующие позиции. Сам Лука де Мео ранее занимал должность директора Volkswagen Group Seat и поэтому, смотря на развитие компании в которой он работал, понимает какой вектор развития сейчас необходим для Renault-Nissan-Mitsubishi.
Одним из самых задаваемых вопросов, скептиками и даже противниками электромобилизации, является вопрос об утилизации аккумуляторных батарей после истечения срока их эксплуатации. На самом деле это, простите за возможную резкость, довольно глупый и непродуманный вопрос. Если просто не полениться и изучить, что такое Литий, то подобный вопрос даже не возникнет.
Литий, сам по себе, металл не относящийся к редкоземельным, просто он слишком рассредоточен в породе, и поэтому его не так то просто добыть. И конечно же, исходя из этого, никто и никогда не будет его, а точнее аккумуляторные блоки электромобилей, банально утилизировать, выбрасывая на свалку
Nissan начинает реализацию программы рециклинга электромобильных батарей Читать далее »