Сегодня на 12-ом км. МКАД на территории крупнейшего в России (и одного из крупнейших в мире) заправочного комплекса, построенного компанией «Нефтьмагистраль», состоялось торжественное открытие зарядного хаба для электромобилей.
На конференции «Перспективы развития национальной электромобильной индустрии России в реалиях 2022 года», прошедшей в рамках выставки электротранспорта «ЕДрайв» в Экспоцентре на Пресне выступила Александра Шумская – руководитель проекта “Энергия Москвы”. Александра Шумская закрывала конференцию своим докладом. Она рассказала про развитие зарядной сети «Энергия Москвы». Было очень приятно слышать её позитивный настрой и высокую оценку работы коллег по цеху строительства зарядной инфраструктуры в России.
Уважаемые читатели, электромобилисты, 25-ого марта на крупнейшем в Москве заправочном комплексе, построенном сетью Нефтьмагистраль на 12-ом километре внешней стороны МКАД начнётся тестовая работа зарядных станций.
Начало тестовой работы зарядных станций на АЗК Нефтьмагистраль на 12-ом км МКАД Читать дальше »
На этой неделе на территории крупнейшего в Москве заправочного комплекса сети Нефтьмагистраль, что на 12-ом км. внешней стороны МКАД, состоится открытие зарядных станций для электромобилей. Проект реализован компанией Амперные Решения, в партнёрстве с платформой Electro.cars, и соответственно с компанией Нефтьмагистраль.
В московском регионе, согласно статистическим данным, активно растёт автопарк электромобилей. Абсолютно точную цифру на данный момент сказать сложно, но если брать Москву и область, то она будет в районе 3000 автомобилей. Это конечно пока “капля в море”, но как поётся в одном из старых советских мультфильмов “капля за каплей, и океан…”. Поэтому уже сегодня в Москве и Подмосковье идёт планомерная работа по развитию зарядной инфраструктуры.
На Московской бирже состоялось размещение 74-го выпуска облигаций городского облигационного (внутреннего) займа Москвы. По решению Правительства Москвы облигации этого выпуска считаются “зелёными”, так как деньги от их размещения пойдут, в том числе на финансирование и рефинансирование городских экологических проектов для снижения выбросов загрязняющих веществ и парникового газа от автотранспорта. За счёт этих средств профинансируют замену дизельных автобусов парка общественного транспорта Москвы на электробусы.
Ударим “зелёными” облигациями по дизельным автобусам Читать дальше »
Как в Москве появился электробус? Какие и кем для этого создавались новые технологии, и что было применено из уже существующей инфраструктуры? Какие московские предприятия стояли у истоков проекта московского электробуса? Чтобы ответить на эти, и другие вопросы я побеседовал с ведущими специалистами ЗАО «НПП ЭНЕРГИЯ», техническим директором компании, Ильёй Крикуновым, и заместителем генерального директора, Алексеем Большаковым.
Говоря про электромобилизацию в России, мы часто, и в основном справедливо, сетуем на медлительность этого процесса. Наши российские крупные автопроизводители не торопятся начать производство полноценных легковых электромобилей, хотя и тут намечаются некоторое подвижки. Но об этом в следующем материале. При всём при этом, пришла очень интересная и позитивная новость.
Электромобильный поставщик Московского Кремля из Крыма Читать дальше »
Частенько проезжая по Люберцам, замечал, что парковочные места возле «Умных опор», которые ставит по области «Мособлэнерго» в качестве зарядных станций для электромобилей, заняты обычными бензиновыми автомобилями. И поэтому я решил узнать, как на самом деле с этим обстоят дела. Этот вопрос я обсудил с владелицей Nissan Leaf.
Обсуждаем с Анной, владелицей Nissan Leaf, работу «Умных опор» в Люберцах Читать дальше »
Куда исчезли зарядки для электромобилей с парковок АМПП в московской районе Жулебино?