В китайском сегменте интернета начала распространяться информация, что компания «Gaohe Automobile», производящая электромобили бренда HiPhi находится в «предбанкротном» состоянии.
Часто говоря про новые электромобильные компании, именно созданные с нуля, отмечают, что они долгое время не могут выйти на операционную прибыльность.
Глава NIO, Уильям Ли, о текущем финансовом состоянии компании и инвестициях Читать дальше »
Китайский девелопер Evergrande прогремел на весь мир, и не хорошем смысле слова, развивая свою электромобильную «дочку» Hengchi Automobile, а как должник по облигациям, причём на три сотни миллиардов долларов. Эта финансовая эпопея, начавшись года два назад, продолжается до сих пор. И она чуть было практически не похоронила и электромобильное подразделение компании, создаваемое на протяжении примерно 7 лет.
Политика «двух цен» – метод кнута и пряника озадачивает и обижает владельцев ДВС авто в Китае.
Китайская компания «PowerChina», как лидирующий участник в строительстве энергетических проектов стратегии «Пояса и пути», активно участвует в развитии инфраструктуры в более чем 130 странах и регионах мира.
«Пояс и путь» Китая – «мягкая сила» энергетики Читать дальше »
То, что электромобиль, по сути, это мобильный накопитель энергии, это ясно как 2х2. И о примерах использования электромобиля в качестве аварийного источника энергии мы уже рассказывали. Да и собственно те электромобили, которые побывали у меня в тест-драйве, и что уже продаются на нашем российском авторынке, многие из них имеют выходы на 220В, к которым можно подключить любой бытовой электроприбор, от электрочайника до обогревателя или электрической плитки.
Натриевые аккумуляторы в ближайшие годы упрочат своё присутствие в электротранспортной сфере. Вслед за CATL, Funeng Technology (Farasis Energy) и Hina Battery темой натриевых аккумуляторов решили заняться в BYD. А это значит, что всё абсолютно серьёзно. Никаких шуток.
Натриевые аккумуляторы постепенно становятся мейнстримом. BYD вступает в гонку Читать дальше »
Чем хороша технология электромобиля, так это тем, что объём тягового аккумулятора можно вполне себе спокойно, и без множества переделок, перепаковать аккумуляторными элементами практически с любой доступной и работающей химией.
Не литием единым. Натриевые электромобили пошли в серию – Yizhi EV3 и JAC Yiwei 3 Читать дальше »
Что вы знаете о Xiaomi? Что это производитель потребительской электроники. А теперь ещё появился и электромобиль Xiaomi SU7. Да, известный китайский производитель смартфонов, опередив напыщенный и самодовольный Apple, создал собственный электромобильный бренд Xiaomi Auto, и запустил серийное производство своего первого электромобиля.
Электромобиль Xiaomi SU7 создан с помощью ИИ – аналогов нет… пока что Читать дальше »
22 декабря 2023 года китайцы решили не сильно готовиться к западному новому году и открыли в Пекине огромный форум «Углеродно-нейтральная экономика» Университета Цинхуа 2023.
Пекин в шаге от Киберпанка? Читать дальше »