Уже ни раз отмечалось, что крупные китайские автоконцерны любят, не понятно зачем, плодить новые автомобильные бренды. На уходящей неделе концерн SAIC презентовал свой новый автомобильный бренд Feifan Auto и его первую модель электромобиля Jizhi Feifan R7.
Feifan R7 — ещё один шедевр китайского автопрома Читать далее »
На китайском, да и мировом, автомобильном небосводе загорается новая звезда, это шанхайская компания Human Horizons. Компания пока молодая и её имя практически никому ничего не говорит, но «Человеческие горизонты» уже на этом этапе своего существования имеют свой центр разработки, свой завод, а недавно компания могла привлечь в свой проект практически 800 млн.$ инвестиций со стороны шанхайского филиала Bank of Communications. Что же такого интересно представила Human Horizons, что с лёгкостью получает столь весомые инвестиции?
Человеческий горизонт по-китайски — воплощение футуризма Читать далее »
Китайские электромобили постепенно всё основательнее и глубже проникают на пространство бывшего СССР. В настоящее время JAC на производственных мощностях Allur Auto собирает электрический кроссовер iEV7S. Но, судя по всему, этот проект пока не набрал серьёзных оборотов. Но в бывшей советской Средней Азии есть республика, которая по праву может считаться автомобильной страной. Это Узбекистан.
Китай поможет Узбекистану стать производителем электромобилей Читать далее »
Спорт, и как его апофеоз Олимпийские игры, хоть и кажутся на первый взгляд сугубо мирным делом, на самом деле всегда были, если не заменителем войны, то уж точно ареной противостояния соперничающих государств.
Китай лидирует в водородном зачёте зимних Олимпийских игр 2022 Читать далее »
Dongfeng объявило на начале выпуска новой линейки электромобилей под брендом с буквенным обозначением «М». Не путайте с BMW. Хотя, «попутать» тут есть с чем. Новый внедорожник от Dongfeng это практически одноклассник Hummer EV от General Motors. Хотя по виду китайский «Хаммер» больше похож на классическую версию Хаммера, чем на то, что представило GM в электрическом варианте.
Воин M18 — почти как Hummer, но может быть и круче Читать далее »
Один из крупнейших китайских автопроизводителей, компания Great Wall, сделал «ход конём», зайдя на электромобильный рынок Латинской Америки. Пока американские автопроизводители борются за североамериканского покупателя, они немного упустили из виду латиноамериканский рынок, тем более не имея в своём портфолио более-менее бюджетных электромобилей. Но, свято место пусто не бывает, и этот рынок вполне может быть быстро и надёжно освоен китайцами.
Великая китайская стена дотянулась до Бразилии. Great Wall делает «ход конём» Читать далее »
Китайские автопроизводители продолжают, идя в русле генеральной линии коммунистической партии Китая, выводить на рынок новые модели экологически чистых и технологически инновационных автомобилей. Напомню, что осенью прошлого года Государственный совет КНР принял к реализации стратегию по декарбонизации, в которой говорится, что необходимо активнейшим образом внедрять и расширять использование в транспорте новых и экологически чистых источников энергии. То есть больше производить аккумуляторных машин, и использующих водородные топливные элементы. Как говорится, партия приказала — автопроизводители ответили «есть».
В ряду водородных тяжёлых грузовиков пополнение Читать далее »
Знатокам геополитических перипетий этот заголовок может показаться даже несколько провокационным. Как-будто на дворе 1979 год, и войска коммунистического Китая вот-вот возьмут штурмом Ханой, столицу коммунистического Вьетнама.
Китайское Красное знамя во Вьетнаме Читать далее »
В большинстве стран действует антимонопольное законодательство, препятствующее какому-либо субъекту деятельности захватывать монополию в своей сфере деятельности. Можно сказать, что сейчас небольшой пул производителей литиевых аккумуляторов является практически доминирующим на рынке, притом, что, казалось бы, этих производителей не так уж и мало. Однако у всех на слуху Panasonic, CATL, LG Chem и ещё ряд производителей поменьше. Но эта троица пока является лидерами отрасли.
Против монополизма Читать далее »
Ветроэнергетика растёт бурными темпами. Китай объявил о планах строительства новых ветропарков в текущем году мощностью 50 ГВт (солнечная генерация вырастит еще больше до 100 ГВт). Ветер это тот ресурс, который позволяет в зимний период, когда мало солнца, вырабатывать недостающую энергию. Это особенно важно в нынешнем году, когда цены на ископаемое топливо находятся на своих исторических максимумах. Страны, где ветрогенерации уделяли больше внимания, а не полагались на ископаемое топливо, проходят этот период относительно безболезненно.
Куда дует ветер Читать далее »