Первый российский коммерческий электрогрузомобиль EVM PRO поступил в автопарк аэропорта Санкт-Петербурга «Пулково».
Российский электрогрузомобиль EVM PRO заступил на работу в аэропорту «Пулково» Читать дальше »
В России одним производителем электромобилей, точнее в данном случае, производителем коммерческого электротранспорта, стало больше.
Одним электромобильным производством в России стало больше – «Сова Моторс» Читать дальше »
«Глубинный путь внутри звезды», это вовсе не бессмыслица, а вольное соединение названий компании «DeepWay» и её первого электрического грузовика «Deep To Star». Тут вам и высоты, и глубины вместе взятые.
Ещё до наступления зимы в тест-драйве ЗТС побывал российский коммерческий электромобиль EVM PRO. И что касается непосредственно EVM PRO, то я здесь в статье не буду повторять то, о чём говорю в сюжетах об этой машине. Лучше посмотрите их. Просто сейчас поделюсь некоторыми мыслями и впечатлениями.
Российский коммерческий электромобиль EVM PRO в тест-драйве ЗТС Читать дальше »
Компания Geely к прошедшим с сентябре-октябре 19-ым Азиатским играм, которые прошли в Ханчжоу, для местной пожарной службы подготовила инновационный подарок, который стал ходовым примером новой линейки коммерческого транспорта на «новой энергии».
Суперспиртовой – электрический грузовик от Geely: командный центр местного МЧС Читать дальше »
Наши читатели в комментарии ко вчерашнему материалу про 49-тонный дальнемагистральный водородный тягач Zhongji Tianshu компании Grove Hydrogen Vehicles спрашивали о его технических характеристиках. Отвечаем. На самом деле мы об этой машине писали ещё практически 2 года назад в материале «Китайская Grove Hydrogen тихо и без лишнего шума осваивает рынок водородных автомобилей». Однако тогда речь шла
Сколько проедет водородный грузовик Zhongji Tianshu? Спрашивали? Отвечаем Читать дальше »
Возвращаясь к предыдущей теме про применение водорода в колёсном транспорте. С легковыми там всё понятно – без слёз на их статистику не посмотришь. Что до грузового, то тут про статистику говорить в принципе рано. Однако мы видим, как свой проект вовсю пиарит американская компания Nikola. И им правда есть чем гордиться. Пройдя сквозь множество скандалов,
Китайский водородный дальнемагистральный тягач – развитие без лишней помпы и пиара Читать дальше »
Калининградский завод “Автотор” в начале сентября начал производство электрических грузовиков под брендом BROCK, в сотрудничестве с китайской компанией Foton Motor.
На выставке Комтранс российский автомобильный завод «УРАЛ» представил свой первый полностью электрический грузовик. Точнее, этот образец называется «перспективная модульная платформа», на базе которой можно строить электрические машины различного назначения
Автозавод «УРАЛ» был основан в тяжёлые моменты нашей истории, когда враг стоял у порога Москвы в 1941-ом году. И с тех пор автомобили «УРАЛ» всегда ассоциировались с техникой для сложных работ, порой в экстремальных условиях.
Новый электрический грузовик «УРАЛ» – новая эпоха российского автопрома Читать дальше »