Большой заезд на гибриде Chery Tiggo 8 pro e+ по трассе тестового цикла ЗТС прошёл по уже отработанному маршруту. И скажу наперёд, достичь идеального расхода топлива, который указан производителем, а именно 1,3 л/100 км, у меня не получилось.
Финальный заезд на гибриде Chery Tiggo 8 pro e+ по трассе тестового цикла ЗТС Читать дальше »
Продолжаю рассказывать о своём тест-драйве подключаемого гибрида Chery Tiggo 8 pro e+.
Вторым тестовым мероприятием, после тестирования зарядки, стал уже традиционный заезд, на сей раз по части уже привычного тестового маршрута, на пробег на одной зарядке, и именно в режиме электромобиля.
Тест на заезд в электромобильном режиме на подключаемом гибриде Chery Tiggo 8 pro e+ Читать дальше »
Китайский автопроизводитель Chery вывел на российский авторынок подключаемый гибрид Chery Tiggo 8 pro e+. Это большой и комфортабельный, современный семиместный кроссовер. Хотя в своём случае, на тест-драйве, я предпочёл сложить 3-ий ряд сидений, чтобы иметь больший багажный объём.
Благодаря «Chery Россия» получилось потестить, поступивший на российский авторынок, подключаемый гибрид CHERY TIGGO 8 PRO e+. Это полноразмерный кроссовер, хотя, даже можно сказать, что и внедорожник, исходя их его размеров и дорожного просвета.
Подключаемый гибрид CHERY TIGGO 8 PRO e+ — психологический аспект выбора гибрида Читать дальше »
