Компания CATL, китайский и мировой лидер аккумуляторной индустрии, на проходящем в эти дни международном автосалоне в Шанхае, объявила о создании нового аккумуляторного элемента с плотностью энергии до 500 Втч/кг.
Примерно 2 года остаётся до запуска в строй Первой российской, в полном смысле слова, аккумуляторной Гигафабрики, строительство которой сейчас ведётся в Калининградской области. И уже на этом этапе “Росатом” начинает процесс комплектования коллектива профессионалов для будущего производства.
Китайский автопроизводитель электромобилей NIO объявил, что собирается в ближайшее время, в течении от года до полутора, вывести на рынок свои суббренды, в рамках которого будут производиться электромобили среднего и бюджетного классов.
NIO готовится вывести на рынок новые суббренды Читать дальше »
Компания “Полярный литий”, являющая совместным предприятием компании «Атомредметзолото» (горнорудный дивизион ГК «Росатом») и компания «Норникель», получила официальное правительственную лицензию на геологоразведку и добычу лития на Колмозёрском месторождении, расположенном на Кольском полуострове.
Полярный литий – русский литий для российских электромобилей и энергетики Читать дальше »
В Китае, где электромобилизация бьёт все рекорды, автопроизводители начали устанавливать натриевые аккумуляторы в серийные бюджетные электромобили. Рост парка электромобилей требует всё большего объёма производства тяговых аккумуляторов, при этом базовым элементом современных аккумуляторных элементов является литий.
В Китае начали устанавливать натриевые аккумуляторы в бюджетные электромобили Читать дальше »
В предыдущем материале про презентацию новой производственной площадки компании «Рэнера», являющейся аккумуляторным дивизионом госкорпорации «Росатом», я представил вам основной структурный элемент, на котором начинает уже сегодня строится новая аккумуляторная отрасль страны – литий-ионная аккумуляторная ячейка.
Сколько весит одна литиевая ячейка компании Рэнера? Спрашивали? Отвечаю Читать дальше »
Компания “Рэнера”, интегратор Росатома по системам накопления энергии, провёл в Москве, на площадке особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва», презентацию своей программы развития и новой производственной площадки, которая расположится здесь же, на площади более 6000 квадратных метров.
Основной элемент будущего российского автопрома от Росатома и Рэнера Читать дальше »
Пока мы ждём официальных статистических данных по продажам электромобилей в Китае за 2022 год, предварительные данные говорят, что итоговая цифра вполне вероятно превысит отметку в 7 миллионов штук. Всего, опять же по предварительным оценкам, за 2022 год в Китае было продано чуть более 20 млн. легковых автомобилей. То есть электромобили взяли уже практически 1/3 рынка новых авто. И динамика роста рынка электрических авто показывает, что уже в наступившем году электрокары возьмут отметку в 50% доли рынка новых автомобилей.
Аккумуляторная лихорадка – BYD, лидер китайского автопрома, закладывает новый завод Читать дальше »
Продолжаем обзор самых заметных событий в электромобильной сфере в России в ушедшем 2022 году. Представленные ниже номинации являются краеугольными в электромобильной отрасли. И в первых двух трудно выделить одну компанию – здесь работает целое созвездие компаний.
Броня Дракона (Dragon Armor Battery) – новый тяговый аккумулятор, разработан китайской компанией Svolt Energy, отделившейся несколько лет назад от аккумуляторного подразделения автопроизводителя Great Wall Motor. Электромобильное соревнование постепенно смещается в сторону разработки и предложения более “дальнобойных” тяговых аккумуляторов.
Броня Дракона – новый китайский “трёхглавый” тяговый аккумулятор Читать дальше »