Аккумуляторы вне политики? Вовсе нет, как всё, что связанно с энергетикой. Теперь аккумуляторы без «электронов демократии» официально под запретом в США.
Аккумуляторы без «электронов демократии» попали под запрет Читать дальше »
Натриевые аккумуляторы в ближайшие годы упрочат своё присутствие в электротранспортной сфере. Вслед за CATL, Funeng Technology (Farasis Energy) и Hina Battery темой натриевых аккумуляторов решили заняться в BYD. А это значит, что всё абсолютно серьёзно. Никаких шуток.
Натриевые аккумуляторы постепенно становятся мейнстримом. BYD вступает в гонку Читать дальше »
Чем хороша технология электромобиля, так это тем, что объём тягового аккумулятора можно вполне себе спокойно, и без множества переделок, перепаковать аккумуляторными элементами практически с любой доступной и работающей химией.
Не литием единым. Натриевые электромобили пошли в серию – Yizhi EV3 и JAC Yiwei 3 Читать дальше »
В Европе сейчас политические догмы и заблуждения бьют по всему бизнесу и по производству, в том числе аккумуляторов для электромобилей. Причём, некоторые производители, в инициативном порядке, пытаются «…Задрав штаны, Бежать за комсомолом…», и даже впереди. Впереди Брюсселя. И одной из таких «инициативных» компаний оказался производитель аккумуляторов Northvolt.
Политические догмы бьют по производству аккумуляторов в Европе Читать дальше »
Политика в Евросоюзе в настолько противоречива, и неудивительно, что там появился свой «троянский конь», с помощью которого BYD и CATL будут взламываться электромобильный и аккумуляторный рынки ЕС изнутри.
«Троянский конь» Китая в Евросоюзе: Венгрия – ворота для BYD и CATL в ЕС Читать дальше »
Несколько лет, как в наш лексикон вошло понятие «Гигафабрика». Но, что такое настоящая аккумуляторная Гигафабрика? В широком смысле этого слова. Не в смысле отдельного производителя, коих множество по всему миру. И каждый из этих производителей именует свой завод «гигафабрикой», если объём производства аккумуляторных элементов на ней исчисляется ГВт*ч литиевой продукции.
Что такое настоящая аккумуляторная Гигафабрика Читать дальше »
По мере того, как Росатом продолжает строительство в Калининградской области аккумуляторной гигафабрики, компания также набирает команду профессионалов-технологов.
Росатом собирает команду аккумуляторщиков Читать дальше »
Электромобильное производство в Москве, благодаря ГК «Росатом», через 2-2,5 года пополнится новыми производственными мощностями. А именно, ГК «Росатом», в лице своей компании-интегратора в области систем накопления электроэнергии ООО «РЭНЕРА», построит в Новой Москве, в посёлке «Красная Пахра», новую аккумуляторную Гигафабрику по производству тяговых батарей для электротранспорта, на территории площадью 20,4 гектара.
28-ого сентября в Ташкенте произошёл громадный взрыв – зарево, ударная и сейсмоволна на многие километры. Сразу же сказали, что это якобы от удара молнии взорвались электромобили и тяговые батареи, располагавшиеся на складе, непосредственно в локации взрыва.
Так электромобили и аккумуляторы не горят – мнение специалистов Читать дальше »
Долгие годы относительно автопрома бытовали стереотипы о немецком качестве Mercedes-Benz, и японском качестве Toyota. Про китайский автопром говорили с нескрываемой усмешкой. Но те времена прошли. И не просто прошли, а всё перевернулось с точностью до наоборот.
Немецкое качество Mercedes-Benz? Забудьте. Китайское качество рулит по всему миру! Читать дальше »