В своей прошлой статье про «лунные намерения» SpaceX я написал, что видимо практически гимном команды Илона Маска, причём всей, являются песни «Марш авиаторов» (Всё выше, выше и выше) и t.A.T.u. «Нас не догонят». И это действительно практически точно отражает напряжённость графика их работы.
На сегодня запланирован очередной старт по программе Starlink. Напомню, что прошлый старт был совсем недавно, 13 июня. А если считать за последние 30 дней, то это будет уже 4-ый старт. Скажите, пожалуйста, какая компания или страна вышла на подобную скорость запусков? Ответ очевиден. И это притом, что многие скептики говорили, что обслуживание и дефектовка многоразовых ракеносителей и двигателей будет занимать очень много времени. Если процесс налажен, а в SpaceX это именно уже так, то этот процесс становится обычной, практически конвейерной работой.
Стартующий сегодня Falcon 9, для которого это будет четвёртый полёт, должен вывести на орбиту 57 спутников Starlink и два аппарата BlackSky. Ранее этот бустер выводил в космос миссию SpaceX Demo-1, которая впервые запустила Crew Dragon на Международную космическую станцию (МКС), потом запуск RADARSAT, а также две предыдущие миссии Starlink.
Если всё пойдёт по плану, группировка Starlink увеличится до 595 спутников. Параллельно с этим SpaceX теперь и зарабатывает на каждом старте, беря на борт попутный груз. Коммерческие выводы микроспутников осуществляются по программе SpaceX SmallSat Rideshare. Программа позволяет компаниям запускать небольшие спутники по цене всего 1 миллион $ за вывод одного спутника. Бронирование Falcon 9 полностью обойдётся до 60 миллионов $.
Напомню, что параллельно с развёртыванием на орбите сети Starlink, на Земле идёт работа по подготовке к тестированию приёмного оборудования, в котором на начальном этапе примут участие 1 миллион абонентов на северных территориях США и Канады. И совсем недавно в сеть попали снимки реальных пользовательских терминалов Starlink.
И кстати, на конец месяца запланирован ещё один старт Falcon 9 со спутниками GPS.