«Всё равно закопают в Африке» — говорят скептики. Разрушаем миф: технологии переработки солнечных панелей уже работают в Китае, Европе и США. Цифры, методы, экономика.
Куда на самом деле деваются старые солнечные панели? (Спойлер: не в Африку). Читать далее »
Почему стоять с работающим двигателем во дворе — это не только вредно, дорого, но и позорно. Законом и штрафами, конечно, можно бороться с явным хамством и эгоизмом. Но ведь сначала хочется «достучаться» до человека простой, вежливой просьбой. Но, к сожалению, не все настолько воспитаны, чтобы понять: не следует во дворе дома стоять с включённым двигателем. Особенно дизельным.
Парк электромобилей в Китае достиг 50 млн, обрушив спрос на бензин. В России доля NEV — 0,4%, замещение топлива — 0,25%. Когда начнутся изменения и кто будет локомотивом?
Снижение спроса на бензин в Китае приобрело необратимый характер. А в России когда? Читать далее »
Московский трамвай переходит на новый уровень. Второй трамвайный диаметр Т2 — самый длинный в мире — начал работу с вагонами производства «ПК Транспортные системы».
Новая эра московского трамвая: Львята с рекуперацией и Витязи на батареях. Читать далее »
В прошлом году в Москве с помпой «проводили на покой» «Московский монорельс». Мотивировали это тем, что де «монорельс» убыточен и с транспортной точки зрения не эффективен, так как значительную часть его маршрута дублирует трамвай. Ну а на месте эстакад монорельса сделают «первый в мире» парк на высоте.
23-ого апреля в Москве состоится Всероссийский АЗС форум «Заправка 4.0», в котором, конечно, примет участие и наша команда ИАП «Зелёная Точка Старта».
Китайский авторынок в I квартале 2026: продажи NEV составили 2,96 млн (42% рынка), экспорт вырос на 120%. Почему это затишье перед бурей? BYD готовит модели с суперзарядкой 1000 кВт и батареями нового поколения. Аналитика, прогнозы и сравнение с Россией.
Китайский авторынок в I квартале 2026: затишье перед технологическим штормом. Читать далее »
Электромобили и гибриды в России показывают рост: +26%, и +85%. Почему владельцам АЗС пора действовать, пока клиенты не ушли к конкурентам.
Почему воздух на Хайнане становится чище, а электромобили в Гуанчжоу получают больше чистой энергии? Репортаж о ветропарках Янцзяна, кабельной революции и зелёном цикле провинции Гуандун.
Энергия морского ветра для жителей Гуанчжоу и русских туристов на Хайнане. Читать далее »
Московское метро — одно из красивейших в мире. Но почему в Гуанчжоу, Пекине и Шанхае падений на рельсы в разы меньше? Сравнение систем безопасности, статистика происшествий и опыт, который стоит перенять.