15-я международная выставка электрической мобильности, продукции и технологий для городского электротранспорта и метрополитенов «ЭЛЕКТРОТРАНС 2026», проведение которой планировалось в июне, переносится на осень. Новые даты проведения: 29 сентября – 1 октября.
«ЭЛЕКТРОТРАНС 2026» — новые сроки, новое место.Инновации и движение вперёд неизменны! Читать далее »
Электромобиль тяжелее, мощнее и тише ДВС. Обычные шины теряют запас хода, шумят и быстро изнашиваются. Рассказываем, на что обратить внимание и какие EV-шины лучшие.
Шины для электромобиля: почему нельзя ставить обычные и как выбрать. Читать далее »
Российский электромобиль «Руссо-Балтъ»: свои моторы, гарантия 100 лет. Но зачем бренду Российской империи отсылки к дизайну Tesla?
Volga возвращается: 2,0 литра, 238 л.с., бензин. Китай продаёт 1,2 млн электромобилей в месяц. Почему в 2026 году в России запускают в производство ДВС-машину, а не гибрид или электромобиль?
Новая «Volga» возвращается в прошлое? Почему в 2026 году она всё ещё бензиновая? Читать далее »
Мы предсказывали отложенный спрос и ждали рывка. Апрельские продажи BYD — 321 123 автомобиля и рекордный экспорт — подтвердили прогноз. Анализируем цифры, динамику и перспективы китайского лидера.
BYD ставит в апреле новые рекорды: наш прогноз сбылся. Читать далее »
ДТП и пожары: в 90% случаев горят бензиновые и дизельные машины. Но в общественном сознании ужас — «пылающий электромобиль». Почему мы застряли в страхах прошлого, пока пожарные в Перми пытаются зажечь старый аккумулятор топором и дровами? Разбор.
2014 год изменил всё: электромобили Tesla и гражданские дроны стали предвестниками новой эпохи. Размышление о времени, пути и технологиях, которые перевернули войну.
Электромобили, дроны и Дао — предопределение. Читать далее »
«Всё равно закопают в Африке» — говорят скептики. Разрушаем миф: технологии переработки солнечных панелей уже работают в Китае, Европе и США. Цифры, методы, экономика.
Куда на самом деле деваются старые солнечные панели? (Спойлер: не в Африку). Читать далее »
Почему стоять с работающим двигателем во дворе — это не только вредно, дорого, но и позорно. Законом и штрафами, конечно, можно бороться с явным хамством и эгоизмом. Но ведь сначала хочется «достучаться» до человека простой, вежливой просьбой. Но, к сожалению, не все настолько воспитаны, чтобы понять: не следует во дворе дома стоять с включённым двигателем. Особенно дизельным.
Парк электромобилей в Китае достиг 50 млн, обрушив спрос на бензин. В России доля NEV — 0,4%, замещение топлива — 0,25%. Когда начнутся изменения и кто будет локомотивом?
Снижение спроса на бензин в Китае приобрело необратимый характер. А в России когда? Читать далее »