Дочерняя компания-интегратор Росатома по хранению энергии «Ренера» завершила сделку по приобретению 49% акций Enertech International Inc, южнокорейского производителя электродов, литий-ионных аккумуляторов и системы хранения энергии. Сделка также включает в себя строительство в России завода по производству литий-ионных аккумуляторов и систем накопления энергии с производственной мощностью не менее 2 ГВт*ч к 2030 году. Запуск в строй первой очереди аккумуляторного производства запланировано на 2025 год.
Предполагается, что аккумуляторы нового российского завода будет применяться в электромобилях (автобусах и легковых автомобилях), спецтехнике и в электрических сетях, в том числе в качестве основы для систем накопления энергии.
Новый Альянс с корейским партнёром стал важным шагом по развитию неядерного бизнеса Росатома. Литиевые аккумуляторы являются, плюс ко всему, основой систем накопления энергии, которые становятся неотъемлемой частью электростанций возобновляемой генерации. Напомню, что у Росатома успешно работает дивизион ветроэнергетики, который развивает дочерняя компания «Новавинд». В настоящее время запущена в строй Кочубеевская ветроэлектростанции, и начался проект по возведению «Медвеженской ВЭС» в Ставропольском крае.
Наталья Никипелова, президент компании ТВЭЛ, «Альянс с технологическим партнёром – стратегически важная веха в развитии бизнеса по хранению энергии Росатома. Это увеличит производственные мощности, значительно расширит наши знания и возможности применения литий-ионных аккумуляторов, а также упростит доступ к зарубежным рынкам. Кроме того, наличие местного производства в России – это не только новые технологии и продукты, но и новые рабочие места».
Создание в России предприятия по производству аккумуляторов мирового уровня также станет знаковым событием для российского автомобилестроения. Качество и надёжность, которое гарантировано только одним брендом Росатома, даст импульс развитию электромобильной отрасли в стране, и конечно росту конкуренции в секторе производства литиевых аккумуляторов, вспоминая, что у нас уже несколько лет работает новосибирский завод Лиотех. Рост российского аккумуляторного производства приведёт к снижению зависимости от импорта, и связанных с этим коммерческих рисков и, как следствие, снижение стоимости конечной продукции может стать стимулом для роста производства и повсеместного внедрения электротранспорта российского производства.
Выбранный Росатомом в качестве партнёра для создания “аккумуляторного альянса” южнокорейская Enertech International Inc разрабатывает и производит литиевые аккумулятор 20 лет. Компания обладает собственным полным производственным циклом и технической базой для выпуска электродов, аккумуляторных элементов, тяговых аккумуляторных сборок, и систем накопления энергии. Только в конце февраля компания объявила о скором начале производства литиевого элемента 4-ого поколения EV Gen4.
Тяговыми батареями Enertech International Inc ёмкостью от 6 до 27 кВт*ч оснащаются, к примеру, поезда монорельсовой дороги в Инчхоне.
P.S.
Не «раскачиваясь» долго, Росатом начал перевод своего внутризаводского электрического транспорта на литий-ионные аккумуляторы собственной разработки и производства, взамен устаревших свинцово-кислотных аккумуляторов. Эта программа стартовала на предприятии НПО «Центротех» в г. Новоуральск, Свердловской области. В рамках проекта на шесть электротележек будут установлены батареи ёмкостью 480 А*ч с рабочим напряжением 48 В. Ещё два электропогрузчика оборудуют накопителями ёмкостью 320 А*ч с рабочим напряжением 44 В.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
