Michelin объявил, что создал лучшие шины для колёс электромобилей. Она не только практически «неубиваема», но и вносит свой вклад в сокращение расхода электроэнергии при движении.
Часто критики электромобилей, пытаясь завить об их, якобы, неэкологичности, приводят в том числе аргумент, что так как электромобиль, в основном, тяжелее ДВС авто, быстрее изнашивает свою резину. Тут, конечно, есть доля истины. Но не надо думать, что автопроизводители и производители колёс не думают на эту тему. И вот Michelin даёт им свой ответ.
Колёса для электромобиля.
Michelin, как один из крупнейших мировых разработчиков и производителей автомобильных шин, представил и протестировал свой новый продукт – шину, разработанную именно для электромобиля «MICHELIN Pilot Sport 5». 5 лет длились исследования, используются самые передовые технологии.
Тестирование проводилось в самых жёстких условиях, какие только можно придумать. Это был реально тест на выносливость. 8 дней, на скорости до 300 км/ч, на электрическом концепт-каре AMG GT XX Concept от Mercedes-Benz, на трассе Нардо в Италии. Спереди стояли колёса размером 265/40 ZR20, а сзади 295/40 ZR 20.
Электрокар останавливался только для дозарядки, и дальше снова на трек. В итоге за 8 дней на одометр было накручено 40 075 километров. Это равно окружности Земли по экватору.
Суть в том, что шины «MICHELIN Pilot Sport 5» разработаны специально для электромобиля. Здесь всё новое – химия состава резины, причём для разных участков шины, соответственно, разный состав. Необходимая жёсткость, прочность, сцепление с дорогой, при разном её состоянии… Всё это учитывалось при проектировании.
И, конечно, одним из факторов того, что получен необходимый результат, было то, что электромобиль должен был проезжать на одной зарядке столько, сколько заявлял сам Mercedes, и даже чуть больше.
Естественно, подобные разработки ведут и другие лидеры отрасли — Bridgestone, Goodyear, Continental, Pirelli, Sumitomo (Dunlop), Yokohama, Hankook, Kumho… Китайские производители шин тоже не остаются в стороне от это процесса. Так что, вопрос долговечности шин на электромобилях находится в стадии решения. Пока некоторые пытаются громогласно заявлять о «проблеме», сами шинные компании, всё прекрасно понимая, тихо и спокойно работают по её решению.
P.S.
Кстати, в данной новости ещё одна интереснейшая сторона. Она касается уже непосредственно самого концепта от Mercedes и технологии его зарядки. Но об этом уже в следующем сюжете…