NIO не хватает звёзд с небес, но стабильно держится в «первом эшелоне» инновационных китайских автопроизводителей. И тут есть некоторый парадокс.
С одной стороны, «китайская Tesla» обладает одной из самых широких линеек электромобилей. Бренд NIO представлен 9-ю моделями, и пока что по одной модели в брендах ONVO и Firefly. Получается 11 «гражданских» моделей, не считая эксклюзивного спорткара NIO EP9.
С другой стороны, при таком модельном ряде, объёмы продаж не впечатляют. Хотя, судя по статистике, продажи медленно, но верно идут вверх
В марте NIO продала 15 039 автомобилей, что на 26,7% больше, чем в марте прошлого года. Рост есть. Из общего количества, автомобилей бренда NIO было продано 10 219 штук, а ONVO 4820 штук.
Сейчас NIO делает основную ставку на бюджетный, народный бренд «Firefly» (Светлячок), который должен вывести компанию на новый уровень продаж, придя к самому широкому сегменту потребителя. Как это будет в реальности, мы поймём уже в ближайшие 3-4 месяца.
И надо не забывать, что есть сектор, где компания является абсолютным лидером мод, точнее сказать, «законодателем технологий» — это Swap технология и фирменный сервис Swap станций. Только на днях они объявили, что владельцы электромобилей NIO, с момента запуска сервиса в коммерческую эксплуатацию, провели уже более 70 000 000 swap сессий.
Всего компания на 31 марта 2025 года продала 713 658 своих электромобилей. И что важно, ~ 1/3 владельцев выбрала и постоянно пользуется именно Swap сервисом по роботизированной замене аккумулятора, а не заряжаются на классических зарядных станциях.