Китайские IT и автогиганты инвестируют 400 миллионов долларов в создание робо-такси
Гигант китайский IT индустрии, поисковик Baidu и автомобильная компания Geely в очередном раунде финансирования вложили около 400 млн.$ в компанию Jidu Auto, которая в апреле этого года на предстоящем пекинском автосалоне должна представить свой электромобиль-робот.
Jidu Auto создана в прошлом году Baidu и Geely по формуле участия в проекте 55 на 45% соответственно. Генеральный директор Ся Ипин также в прошлом году заявил, что предполагаемый уровень совместных инвестиций в развитие проекта за 5 лет составит ~7,7 млрд.$.
Автомобили в целом и их определённый сегмент всё больше начинают отвечать определению «авто», то есть автономный. Пилотируемые электрические автомобили получают автономные функции, вплоть до полного автопилота. Параллельно с этим создаются и чисто беспилотные транспортные средства, в которых не будет руля и прочих органов управления движением тс. Кого-то эта перспектива может пугать, но давайте вспомним, что причиной подавляющей части ДТП является именно человеческий фактор — невнимательность, усталость, нездоровье водителя, нетрезвое состояние и прочие факторы. Вот именно эти факторы и призвана устранить роботизация автомобиля. По словам руководства Baidu, их проект создаёт интеллектуальную транспортную систему, которая призвана снизить количество дорожно-транспортных происшествий, решить проблему пробок в городах, сократить выбросы углерода и повысить эффективность дорожного движения на 15–30%.
Проект Jidu Auto, реализуемый совместно Baidu и Geely, как вы понимаете, не единственный на сегодня в этой области. И кого-то это конечно может раздражать, но факт остаётся фактом, что именно Tesla, начав внедрение автономных функций в серийные электромобили, заставила остальных всерьёз заняться этой темой. Сейчас проекты по созданию «умных» авто ведут Sony, Xiaomi Corp, Apple Inc, южнокорейская LG Electronics и тайваньская Foxconn. И конечно все ведущие автопроизводители внедряют беспилотные функции различного уровня автономизации в свои электрические новинки. Но проект Jidu Auto, вероятно, может несколько выделяться из общего ряда.
В основе концепта от Jidu Auto лежит платформа Geely «Sustainable Experience Architecture» (SEA) и технология Baidu для автономного вождения под названием Apollo. Кстати, именно технология «Apollo» лежит в основе представленного недавно автономного полуприцепа DeepWay Xingtu от Baidu. Так что это уже отработанная несколькими годами тестов технология. Новая система Jidu Auto получила название «SIMUCar» или «Software Integration Mule Car», и имеет уровень автономности L4.
Презентация на предстоящем пекинском автосалоне станет своего рода промежуточным отчётом о проделанной работе. Но по плану инвесторов проекта, уже в 2023 году их робот-электромобиль должен выйти на рынок. Компания пока интригует затенёнными рендерами. И новый роботизированный электромобиль, вероятно, будет отличаться от того, что ранее представляло Baidu, демонстрируя технологию «Apollo».