Автомобиль всегда был по большей части мужской игрушкой и конструктором. Во многих спит инженерный гений, ну или хотя бы мастер-механик. Многие автомобилисты со стажем доходили в своих “изысканиях” в автомобиле чуть ли не до переборки вручную двигателя или КПП. С появлением, а точнее возрождением электромобилей, это увлечение становится доступнее, и чище. По крайней мере, по локоть в масле не надо в гараже торчать. С электромобилем это увлечение становится практически хирургически чистым, а вариаций конструкций в разы больше.
Baltasar Revolt
Автомобильный инженер и предприниматель Бальтасар Лопес в этом году официально представил компанию Baltasar и электрический спорткар своего имени, разрабатываемый им в течении нескольких лет.
Как говорится в пресс-релизе компании, автомобиль создан с нуля, изначально как спорткар, с соблюдением техрегламентов FIA, при этом это абсолютно оригинальная платформа, не имеющая в своей основе ничего из уже существующих в этом классе. Отмечается, что весь автомобиль, все его узлы, это 100-процентно оригинальная разработка, даже включая аккумуляторный блок. Тяговый аккумулятор создавался совместно с испанской же компанией Millor Battery.
Спорткар весом всего 770 кг имеет суммарную мощность электромоторов в 500 л.с., при 1000 Нм крутящего момента. Это реально “зверь” на треке, сопоставимый по динамике с болидами формульных гонок. Разгон до 100 км/ч занимает всего 2,5 секунды, что должно практически вдавить пилота в кресло.
Про ёмкость аккумулятора не говорится. Но диапазон пробега на одной зарядке заявлен на уровне 600 км. То есть, этот электромобиль должен быть ещё и феноменально энергоэффективен. Может быть, как раз за счёт лёгкого композитного кузова.
Технические характеристики Baltasar Revolt:
- Габариты (Д-Ш-В) – 3950-1850-880 мм
- Колёсная база – 2420 мм
- Колея передняя – 1546 мм
- Колея задняя – 1603 мм
- Вес – 770кг
- Привод – задний
- Двигатель – 2 независимых двигателя средней установки с векторизацией крутящего момента
- Напряжение – 700 В
- Мощность – 500 л.с.
- Крутящий момент – 1000 Нм
- Диапазон – 600 км (WLTP)
- Кузов – углеродное волокно
На испанский Revolt уже принимаются заказы. Как вы понимаете, это будет исключительно эксклюзивный электрический спорткар, создающийся практически вручную. Цена на это эксклюзивное авто объявлена на уровне 230 000 € (без налогов).
P.S.
Это здорово, когда появляются новые бренды, когда люди находят позитивные способы применить свои знания, реализовать свои мечты. И, несомненно, найдутся желающие купить электромобиль Бальтасара Лопеса. Но на мой личный вкус, пока ещё никто не смог превзойти в классе электрических спорткаров Hispano Suiza Carmen, воскрешённого бренда Hispano Suiza. На сегодня именно этот электрокар можно считать эталоном стиля среди спортивных электромобилей.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
