Электромобиль уже никого не удивляет. Это данность настоящего и будущего. Но для Mercedes-Benz, как одно из бывших лидеров мирового автопрома, не всё так весело и однозначно. Немецкий автопроизводитель стремительно теряет популярность и рынки, особенно под давлением Tesla и новых китайских электромобильных «драконов».
То, что в Европе кризис производства и продаж электромобилей не секрет. И европейские автопроизводители пытаются хоть как-то снивелировать его последствия используя другие рынки, к примеру, китайский. Но и здесь у Mercedes-Benz нет радости – продажи просто рушатся. Зачем переплачивать за какой-то старый европейский бренд, если можно в два раза дешевле взять новый современный электромобиль с большим функционалом?
И поэтому в Mercedes-Benz задумались над тем, чтобы их будущие электромобили стали не просто инновационными, а чтобы они были привлекательны для своих покупателей, в том числе и в плане большей экономичности при эксплуатации.
А как может электромобиль стать ещё более экономичным при эксплуатации, не только в сравнении с ДВС авто, но и обычным электромобилем? На чём можно сэкономить? Конечно же на зарядке!
Будущие электромобили Mercedes-Benz будут «солнечными».
Да – «солнечный» электромобиль. Это именно то, о чём вы подумали. Мы в ЗТС постоянно следит за развитием темы внедрения элементов солнечной генерации в электромобилях. Американский проект Aptera Motors, немецкий «Sono Motors» с их «солнечным» электромобилем «Sion», голландский проект «Lightyear», и китайский внедорожник i-Car от Chery.
Тема замощения элементов кузова модулями для «солнечной генерации» не нова. Принцип технологии понятен. Вопрос только в эффективной имплантации её в кузов и бортовую энергетику автомобиля. Ведь это в конечно итоге будет давать владельцу такого электромобиля практически бесплатную энергию и километры пробега. Вот тут и экономия.
И в Mercedes-Benz решили всерьёз заняться этой технологией, применительно к своим будущим электромобилям. Но если этим занялись в Mercedes-Benz, то они, по идее, должны это сделать и технологичнее, и эстетичнее. То есть, эффективность такой зарядки должна быть ощутима, а солнечные элементы не должны нарушать эстетику автомобиля с трёхлучевой звездой.
На днях Mercedes-Benz опубликовал свои исследовательские планы, среди которых значится тема применения технологии первоскита и «солнечной краски» для электромобилей Mercedes. Напомню, что «перовскит» – это титанат кальция (Ca Ti O3).
Суть технологии в том, что это будут не просто классические солнечные элементы, интегрированные в кузовные элементы, а это будет специальное «солнечное покрытие». Нанослой, между кузовом и внешней краской, который будет генерировать электрическую энергию, именно для расширения запаса хода электромобиля. Этот нанослой, плёнка, это своего рода «солнечная» первокситная краска. Покрытие будет иметь толщину всего 5 микрон, при весе в 50 граммов на квадратный метр. КПД такого покрытия обещается на уровне 20%. Что вовсе не плохо для современного уровня технологий солнечных элементов. Активная фотоэлектрическая первокситная краска может быть нанесена на любую подложку, и любой элемент кузова автомобиля, и, соответственно, с неё будет сниматься энергия, питая тяговый аккумулятор.
В Mercedes-Benz уже подсчитали, что такое покрытие позволит владельцу будущего «солнечного» Mercedes-Benz проехать бесплатных 12 000 км в год на широтах Германии, в районе Лос-Анджелеса это будут уже 20 000 км, а на широте Пекина 14 000 км.
Про плюсы можно и не говорить. Стоит электромобиль на Солнце пока вы на работе, в магазине, на учёбе, и просто дома отдыхаете, и при этом он сам себя подзаряжает. И ведь заявленный немецкими разработчиками «солнечный диапазон» не такой уж и маленький. Некоторые столько за весь год наматывают на одометр.
В будущем такая технология может мировым трендом и высокоэффективным решением для увеличения диапазона пробега между зарядками, а соответственно нужно буде меньше пользоваться зарядными устройства. И кстати, такая зарядка будет ещё лучше сберегать ресурс элементов тягового аккумулятора электрокара.
Если Mercedes-Benz сумеет эффективно и элегантно вписать эту технологию в свои электромобили, то это может «мерену» новою энергию на мировом авторынке. Но делать это надо быстро. Раз в Mercedes-Benz раскрыли эту информацию, то считай, что китайцы также начали разработку подобной технологии.
В любом случае, лучше будет в конечном итоге потребителю – больше чистой и бесплатной энергии для своих дел…
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!