Про злоключения, обрушившиеся на компанию Evergrande, мы много писали, начиная с лета прошлого года. Значительная часть новостей, поступавшая от материнской компании Evergrande и её дочерней электромобильной компании Hengchi Automobile не вселяли особого оптимизма. Добавляло нуара и чрезвычайная редкость информации от самой компании. Но всё же, кажется, что они выстояли и даже может быть встали на путь выходя из кризиса. Об этом может говорить, состоявшаяся официальная презентация электрического кроссовера Hengchi 5, которую провёл глава компании Лю Юнчжуо.
Президент Hengchi Automobile Лю Юнчжуо провёл не просто презентацию, рассказав подробно об электромобиле, но и официально объявил о выходе первой модели компании на рынок. Тут стоит отметить, что у самих китайцев, из-за скандалов вокруг Evergrande Group, доверие к компании несколько подупало, но Лю Юнчжуо в своей презентации объявил о таких форматах продажи электромобилей Hengchi, что любые сомнения и прошлый негатив могут улетучиться. В частности, было заявлено, что произвести оплату за автомобиль можно будет при доставке самого автомобиля клиенту, а также можно будет в течении 15 дней вернуть электромобиль и вернуть все деньги если автомобиль не понравится покупателю. То есть “сначала стулья – потом деньги”. По крайне мере тем самым автопроизводитель даёт понять, что ему очень важно заслужить доверие потребителя.
Итак, что же менее чем за 2,87 млн. рублей может получить покупатель кроссовера Hengchi 5?
Во-первых, покупатель получает автомобиль в кузове больше по размеру, чем BMW X1 или Audi Q3, и практически такой же как Tesla Model Y или Leapmotor C11. По ширине и высоте Hengchi 5 даже больше Model Y. Габаритные размеры Hengchi 5, позиционируемого как компактный внедорожник, составляют – длина 4725 мм, ширина 1925 мм и высота 1676 мм, при колёсной базе 2780 мм.
В салоне владелец Hengchi 5 получает трехсекционный изогнутый экран: 10,25-дюймовый ЖК-экран для приборов, 14,6-дюймовый центральный экран управления и 10,25-дюймовый пассажирский экран шириной 1,2 метра. Про системы безопасности и комфорта можно и не говорить, это сейчас у китайцев всё в стандартном пакете. Тем более, учитывая, что машину, по сути, создавали европейские инженеры и дизайнеры.
Самое главное в электромобиле — это его мощностные характеристики. Тут всё вполне достойно. Hengchi 5 оснащён электродвигателем с максимальной мощностью 150 кВт и максимальным крутящим моментом 345 Нм. Динамика разгона от 0 до 100 километров составляет 7,8 секунды. Для кроссовера это вполне нормально. Диапазон пробега на одной зарядке заявлен на уровне 602 км.
Лю Юнчжо, презентуя автомобиль, особо подчеркнул, что поставщиками комплектующих для Hengchi являются Idaq, Bosch, Continental, Aptiv, Faurecia, CATL, Magna, Valeo, United Electronics, Qualcomm и так далее. Также можно напомнить, что в настоящее время Evergrande владеет 20,5% акций китайско-американской компании Faraday Future, что также даёт им доступ к технологиям. На презентации было объявлено, что предзаказы на Hengchi 5 начнут приниматься с 1 августа, а поставки начнутся в октябре.
Hengchi Automobile рассчитывает ворваться на рынок, предложив электромобиль с лучшим соотношением цены и качества. Указанная чуть выше цена является предельной для данной модели, а начальная цена находится в районе 1,71 млн. рублей, которую можно считать практически демпинговой.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
