В субботу 23-его июля на Серебряно-Виноградном пруду, что в Измайлово, состоялся День открытых дверей проекта «Солнечная регата». Само место проведения технологического мероприятия, проводимого участниками проекта «Солнечная регата» из московского Политеха, является определённым символом в истории российского кораблестроения.
Измайлово — от ботика Петра до солнечно-электрических «ботиков» 21-ого века Читать далее »
На Питерской верфи судостроительной компании «Эмпериум», спущен на воду первый российский скоростной электрический катамаран класса река-море «Экоходъ», спроектированный в «НПК Морсвязьавтоматика». В изначальном проекте «НПК Морсвязьавтоматика» этот корабль назывался «Ecocruiser», но как мы видим по фото от причальной стенки на верфи сейчас на борту написано «Экоходъ».
Первый «Экоходъ» спущен на воду Читать далее »
Для любителя электроезды это практически праздник. Это тот же электромобиль, только на воде. А ещё, плюс к экологии и экономичности, электрокатер значительно менее шумный, что хорошо для отдыха и рыбалки.
Снова на борту электрокатера Ellisabeth Читать далее »
На встречу утренней заре по реке… без дыма и копоти.
Сегодня в акватории Невы участникам XXV Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2022) представили новое российское речное судно проекта «Соталия» — тип 1030. Корабль создан специалистами ОСК (Объединённая судостроительная корпорация).
«Соталия» — новый «речной трамвайчик» может быть и электрическим Читать далее »
В апреле 2017 года французской командой проекта Energy Observer был спущен на воду одноимённый инновационный катамаран. Его инновационность заключается в энергетическом обеспечении корабля исключительно возобновляемыми источниками, а также топливом, вырабатываемом на его борту. Ещё в начале век это могло показаться фантастикой. Теперь это реальность. Катамаран, в первой своей версии, использовал солнечную и ветровую генерацию для запитки бортовых аккумуляторов, и для производства на борту водорода. В нынешней версии ветрогенераторы заменены на паруса-крылья Oceanwings.
От демонстрации к реальному бизнес-проекту — Energy Observer 2 Читать далее »
Французская компания Neoline, объявившая год назад о запуске проекта по постройке грузового «ро-ро» парусника NEOLINER, начала следующий этап реализации проекта. Запущена краудфандинговая кампания, целью которой является сбор 1 млн. €, в рамках общего сбора средств от инвесторов в размере 3,3 млн. €.
Строительство трансокеанского парусного корабля во Франции на шаг ближе Читать далее »
Каждый раз переход к новому технологическому укладу пополняет список, как новых профессий, так и тех, что уходят в прошлое за ненадобностью. Элементарный пример, что называется, с лёту — ещё сто лет назад были ямщики, потом их место заняли таксисты, завтра им на смену придут операторы беспилотных машин. Новое время — новые профессии. Что-то подобное ждёт в будущем механиков и мотористов портовых буксиров. И как тут не вспомнить замечательный советский фильм «Берегите женщин», про команду буксира «Циклон».
Экзотические порой виды приобретает декарбонизация транспорта. И на морском транспорте есть место, где развернуться фантазии разработчиков. Мы уже видели примеры роторных, турбо, или крылья парусов, возрождаются и классические паруса, уже на современной технологической основе. Но самым сумасшедшим, причём реально работающим вариантом, рискует стать разработка компании Airseas.
Гигантский параплан Seawing Airseas станет движителем океанского грузового корабля Читать далее »
Французская судоходная компания Brittany Ferries, осуществляющая с 1973 года паромное сообщение между Францией и Великобританией, заинтересовалась экранопланом Seaglider от Regent Craft.
С китайской верфи в ближайшее время на морские просторы выйдет гигантский балкер (разновидность сухогруза) Sea Zhoushan дедвейтом (массы полезного груза) 325 000 тонн. Судно будет принадлежать компании Pan Ocean Ship Management, а зафрахтовано бразильской горнодобывающей компанией Vale. Особенностью этого корабля заключается в том, что на его борту установлено пять наклонных роторных паруса финской компании Norsepower.
В море выходит гигантский балкер с пятью наклонными роторными парусами Читать далее »