Бывший завод компании Nissan в Санкт-Петербурге перешёл под контроль АО «АвтоВАЗ», и теперь ребром встаёт вопрос чем наполнить новые производственные мощности. Сегодня глава АвтоВАЗа Максим Соколов, на рабочем совещании, в котором приняли участие Председатель Санкт-Петербургского регионального отделения СоюзМаш Александр Гуров, вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков и Председатель Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Кирилл Соловейчик, сказал, что ВАЗ готов к новым партнёрским проектам. Здесь Максим Соколов уточнил, что имеется в виду производство электромобиля E-Neva, созданного разработчиками Обуховского завода, входящего в Концерн ВКО «Алмаз – Антей».
E-Neva от ВКО «Алмаз – Антей» это, пожалуй, единственная на сегодня полноценная российская универсальная платформа, на базе которой можно создавать легковые электромобили, водородные авто, и гибриды. И желание главы АвтоВАЗа начать производить электромобили на базе платформы E-Neva заслуживает только поддержки. Тем более, что сам ВАЗ начал делать шаги по пополнению своего модельного ряда электромобилями, представив LADA e-Largus. Однако от желания до начала реального производства, порой, бывает дольно большое расстояние. Верно говорил тот же Маск, что самое трудное, это как раз не сделать прототип, а именно наладить производство. А вот здесь перед АвтоВАЗом встанут большие трудности. В первую очередь это финансы. Хороший и современный завод есть, но его надо загрузить производством. А на выпуск новой модели нужны свободные денежные ресурсы. Надо наладить работу со смежниками по выпуску компонентом электромобиля – от кузовных элементов до силовой электроники. И это должны быть в основном российские компании, российские производители.
Максим Соколов заявил, что АВТОВАЗ планирует запустить собственное производство на бывшем ниссановском заводе в Санкт-Петербурге во втором полугодии 2023 года. И поначалу на конвейер встанут уже известные модели ВАЗа. Это хорошо с точки зрения сохранения рабочих мест. Но это “топтание на месте” с точки зрения необходимого ускоренного внедрения инноваций, и выпуска электромобилей. В мире есть примеры (и мы об этом писали) трансформации гигантских автомобильных заводов под производство именно электромобилей. Считаю, что нужно именно это. А у АвтоВАЗа достаточно производственных мощностей, чтобы наконец-таки реализовать в стране проект по созданию полноценного и исключительно электромобильного производства. Тем более, что разработанная с нуля отечественная платформа уже есть – E-Neva. Это как минимум.
Также хотелось бы, чтобы наши крупные сырьевые и добывающие компании, обладающие многомиллиардными свободными финансами, перестали сидеть Гобсеками на своим “сундуках с золотом”, а наконец занялись инвестированием в создание в стране современных производств. Ведь если не вкладывать в развитие своей страны, то эти деньги, как в “Золотой антилопе” в итоге превратятся в черепки…
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
