Большой заезд на гибриде Chery Tiggo 8 pro e+ по трассе тестового цикла ЗТС прошёл по уже отработанному маршруту. И скажу наперёд, достичь идеального расхода топлива, который указан производителем, а именно 1,3 л/100 км, у меня не получилось.
Финальный заезд на гибриде Chery Tiggo 8 pro e+ по трассе тестового цикла ЗТС Читать дальше »
Toyota – старые догмы и принципы в сторону, главное прибыль и удержание на плаву, в том числе за счёт и с помощью Китая.
Toyota всеми силами пытается удержаться в статусе одного из мировых лидеров автопрома, что для них сейчас довольно трудно, особенно учитывая, к примеру, показатели Tesla и BYD.
Toyota: «Мы вернёмся не только к Китаю, но и ко всему миру». Признание ошибок налицо Читать дальше »
С большой долей вероятности до конца текущего года на российском авторынке официально появятся новые электромобили и гибриды суббрендов китайского автопроизводителя Great Wall, а именно электромобили суббренда ORA Automobile, и гибриды Wei.
В каком направлении идёт развитие электромобилей и зарядной инфраструктуры? И ведь ответ на этот вопрос лежит, в том числе, в плоскости того, насколько это нужно и удобно потребителю – автомобилисту. И вот тут пример компании NIO настолько красноречив, что любые словесные формы, типа “ну мы ещё посмотрим”, являются абсолютно несостоятельными.
Как правильно считать пробег электромобиля, либо гибрида, едущего в режиме электромобиля, на одной зарядке? Сейчас автопроизводители, в зависимости от страны, а соответственно и внутреннего технического законодательства, применяют в основном два варианта тестирования – NEDC (Новый европейский ездовой цикл) и WLTP (Всемирную гармонизированную процедуру испытаний в легком режиме). И так как эти циклы тестирования используют различную методику, то и итоговые цифры у них различают, порой очень радикально.
На своей очередной и ежегодной технологической презентации Nio Power Day 2023 компания NIO представила бытовую зарядную станцию мощностью в 20 кВт, с функцией реверса энергии от электромобиля к жилому дому или иному объекту, где установлено такое оборудование. Эта технология имеет обозначение – V2G (vehicle-to-grid).
Электромобиль – дом: NIO начинает выпуск бытовых реверсивных зарядных станций Читать дальше »
NIO, один из технологических лидеров китайского автопрома, выводит на рынок свою новую модель – универсал ET5T. По сути, это версия фастбэка ET5, только уже в новом кузове.
NIO пополняет свой модельный ряд семейным универсалом ET5T Читать дальше »
Литий сейчас становится не только важнейшим элементом в процессе энергетического перехода, идущего в рамках перехода к шестому технологическому укладу, также литий становится инструментом политической борьбы.
Литий, как инструмент антиколониальной борьбы Читать дальше »
Развивается зарядная инфраструктура для электромобилей в России. Не так быстро, как хотелось бы, но этот процесс постепенно набирает обороты. Параллельно с ростом автопарка электромобилей в стране, появляются новые российские разработчики и производители зарядного оборудования.
ГК «Росатом» и её аккумуляторный дивизион, компания РЭНЕРА, закладывают основу для корпоративного развития в разработке и производстве современной отечественной аккумуляторной продукции, привлекая к себе выпускников российских вузов.