Главред ИАП "ЗТС"

Зелёная Точка Старта

ЗЕЛЁНАЯ ТОЧКА СТАРТА

Станислав Макухин

Главред ИАП "ЗТС"

Куда девать отработавшие на электромобиле свой срок аккумуляторы? Норвеги из ECO STOR дают ответ

Вопрос, поставленный в заголовок, для людей, разбирающихся в теме, на самом деле, довольно банальный. Мы уже много раз говори, и это показывает практика эксплуатации электромобилей, в том числе в России, что когда ёмкость тяговой батареи электромобиля падает ниже 70-60% от начальной, то её пора менять на новую. Конечно, можно дотянуть и до отметки 50% ёмкости, но тогда станет очень заметно снижение динамических характеристик электрического авто, и соответственно его диапазон будет далёк от начального. И опять же, исходя из практики, это происходит примерно на отметке 6-8 лет эксплуатации электрокара. А что же потом?

В Норвегии появится свой национальный производитель литиевых аккумуляторов

Сегодня Норвегия, можно без преувеличения сказать, является не только европейским, но и мировым лидером по внедрению устойчивых транспортных и энергетических технологий. Проще говоря, они мировые лидеры по количеству парка электрических авто на душу населения, настолько, что в ближайшие годы там вообще из продажи исчезнут ДВС автомобили, просто за ненадобностью. Также Норвегия стала по сути мега генератором чистой энергии, причём часть этой энергии идёт на экспорт в Германию и Великобританию.

Вполне естественно, что для полноты картины не хватает национального производителя аккумуляторов. И он в ближайшее время появится.

Александр Лукашенко подписал Указ, описывающий дополнительные меры стимулирования использования электромобилей

Пока некоторые российские чиновники соревнуются в том, кто предложит более «драконовские» меры относительно электромобилистов, и как с этих менее 20 тысяч человек на всю страну, вознамерившихся бросить вызов бензино-дизельному миру, содрать побольше денег, с которых конечно будут отремонтированы все дороги и будет построена инфраструктура превосходящая сеть зарядок Tesla, в братской Беларуси глава государства подписал Указ, определяющий новые меры поддержки развития электромобильного сектора.

Вопрос о продлении нулевых таможенных пошлин на электромобили до сих пор не решён

Официальные ресурсы ЕАЭС хранят молчание, достойное разведчиков. Никакой информации по возможности продления режима нулевых ввозных таможенных пошлин на электромобили нет.

Чиновники Минтранса России предложили обложить акцизом электричество для электромобилей

Не успела в России в сколько-нибудь существенном объёме сформироваться электромобильная отрасль, а количество электромобилей от общего объёма по-прежнему менее 1%, но некоторые ретивые чиновники уже хотят обложить владельцев электромобилей сборами за всё, что только можно.

Московский Дептранс прорабатывает вопросы перехода на экологичный транспорт

В некоторых изданиях прошла информация, что Дептранс Москвы решил закупить примерно 200 электромобилей. Может, стремясь к дешёвому хайпу, они даже написали, что есть мнение, что возможно это будут  Renault Zoe, и даже добавив, что «…французский концерн больше не торгует ими в России официально».

На LA Auto Show состоялась публичная презентация и рождение нового автомобильного бренда — Edison Future Motor

Процесс зарождения новых электромобильных брендов продолжается, и на проходящем в эти дни автосалоне в Лос-Анджелесе миру был явлен новый бренд — EdisonFuture. Одно название говорит о потенциальных претензиях создателей компании на значимость и вес, которого они хотят добиться в автомобильной отрасли будущего.

Volkswagen открыл книгу заказов на новый кросс-купе ID.5

4 месяца прошло с того момента как Volkswagen анонсировал появление очередного электромобиля в семействе ID — кросс-купе ID.5. И сегодня немецкий автопроизводитель официально открыл возможность предварительных заказов на свой новый электрический кроссовер.

Castrol и Williams будут вместе разрабатывать технические жидкости для электромобилей

Мир постепенно переходит на электромобили, и нефтехимическая промышленность тоже будет перестраиваться. С каждым годом будет уменьшаться спрос на бензин, дизель и соответствующие смазочные материалы. Как вы понимаете, электромобилю не нужно моторное масло, а трансмиссионное уже будет иметь другие свойства и допуски.

Какие же технические жидкости будут использоваться в электромобилях?

Возрождение столицы ржавого пояса — Детройта. Президент США Байден посетил новый электромобильный завод GM

В предыдущие годы бытовало словосочетание «ржавый пояс США». Оно описывало упадок в прошлом промышленно развитых городов центральных штатов США, где живут в основном так называемые Rednecks (реднеки). Под жаргонное определение Rednecks в принципе подпадает большая категория местного населения, от фермеров до рабочих заводов, и их всех характеризует консерватизм взглядов. Неофициальной столицей «ржавого пояса» долгое время был Детройт.

Social media & sharing icons powered by UltimatelySocial