Как во времена “Земельных Гонок” при распределении и освоении незаселённых земель Америки, когда первый добравшийся до определённого участка земли далее считался его владельцем, так и сейчас, можно сказать, идут ЭлектроФургонные гонки.
Национальная группа США по созданию транспортно лунной системы, под руководством Blue Origin, в которую так же входят компании Lockheed Martin, Northrop Grumman и Draper, представила в Макетном комплексе космических аппаратов (SVMF) Космического центра имени Джонсона полноразмерный инженерный макет лунного спускаемого аппарата.
После успешного завершения первой миссии Crew Dragon «Dragon Endeavour» начинает реализацию программы предложения полётов космос частным пассажирам, чтобы увидеть прекрасные виды на Землю из космоса, стать частью будущей космической цивилизации.
SpaceX начинает реализацию программы космического туризма Читать дальше »
Вчера состоялся юбилейный сотый старт для SpaceX, в котором РН Falcon 9 вывел на полярную орбиту трёхтонный аргентинский спутник дистанционного зондирования Земли SAOCOM 1B. Спутник был спроектирован и построен специалистами Национальной комиссии по космической деятельности Аргентины, а доставлен во Флориду бортом российской грузовой авиакомпании “Волга-Днепр”.
Другой полезной нагрузкой в этой миссии были спутники GNOMES-1 и Tyvak-0172.
Всем доброго времени суток. Эта статья будет не столько техническая, сколько лирическо-музыкальная. То что автомобили с ДВС примерно к середине века (а это не так уж и далеко) уйдут с городских дорог не вызывает никакого сомнения. Если ДВС где и останется, скорее всего, в качества стратегического резерва, так это только на складах консервирования армейской техники. Потому как даже в военной сфере сейчас прослеживается тенденция разработки техники на основе водородных топливных элементов.
Чего мы лишимся, отказавшись от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания? Читать дальше »
Как вы помните в недавней статье “59% россиян не собираются переходить на газомоторы, а 33% москвичей готовы пересесть на электромобили” я развенчивал мифы про электромобили, а поводом для этого послужило соответствующее голосование на радио “Говорит Москва”, и мнение так называемого эксперта. Кому интересно, кликните по гиперссылке на статью, и внимательно её прочитайте. Сторонников, и тех, кто понимает, куда развивается мировая автомобильная отрасль, убеждать и доказывать что-либо практически не нужно. Достаточно просто рассказывать о развитии электромобильной отрасли, что я и делаю уже на протяжении более 3,5 лет. И, выражаю глубокую признательность и уважение моим постоянным читателям и комментаторам. А вот со скептиками и противниками нужно вести более целенаправленную работу. Многие из них на самом деле просто боятся нового, не понимая его перспективность, и выгодность для них самих. И вот именно на эту аудиторию обращает внимание Volkswagen, представивший на днях новую линейку гибридных автомобилей на базе модели Golf.
Volkswagen: таблетка от страха электромобилизации Читать дальше »
Volkswagen на примере эксплуатации своего нового электромобиля ID.3 в реальных условиях доказывает, что компанией проведена отличная работа, и создан вполне энергоэффективный электромобиль. Новый рекордный для ID.3 показатель был установлен швейцарцем Феликсом Эгольфом, который проехал на нём от завода Фольксваген в Цвиккау до Шаффхаузена (Швейцария) на одной зарядке.
Новый “дракон” китайской и мировой автоиндустрии Evergrande Auto, ещё даже не приступив к реальному серийному производству анонсируемого ранее семейства электромобилей Hengchi, начал создавать инфраструктуру, необходимую для продаж и постпродажного обслуживания. В этом плане, как открыто заявляют в руководстве Evergrande, компании основывается на опыте Tesla, которая уже имеет в Китае 103 точки продаж. Но Evergrande Auto ставит планку значительно выше той, где её установила Tesla.
По сообщениям китайских автомобильных экспертов, электромобильная компания Byton возобновит свою деятельность в сентябре.
Этой весной многообещающий германско-китайский стартап был практически на взлёте накрыт волной короновирусного локдауна, когда они были вынуждены приостановить всю свою деятельность. До этого в Byton проделали впечатляющую работу – разработали первые две модели своих электрокаров, седан и кроссовер, и что самое главное, это построили свой собственный гигантский завод в Нанкине, ничем не уступающий по технологическому оснащению Гигафабрике Tesla в Шанхае.
Byton возвращается, вместе с Красным Знаменем, и возможно с IPO Читать дальше »
Не будет преувеличением сказать, что всё производимое человечеством это мусор. Точнее, всё в итоге превращается в мусор. Ну, только что, за исключением египетских и индейских пирамид, которые стоят тысячелетиями. А опускаясь с высот “вечных” пирамид, мы обнаруживаем “пирамиды” и горы мусорных свалок, для этого достаточно проехать, к примеру, по ближайшему Подмосковью. Так что вопрос мусоропереработки является одним из самых актуальных, и он, конечно, не обходит стороной новые отрасли энергетики и транспорта.